產(chǎn)品樣本應(yīng)用文章
測試齒輪殘余應(yīng)力對機(jī)械傳動系統(tǒng)的可靠性、安全性、使用壽命及生產(chǎn)工藝優(yōu)化具有至關(guān)重要的意義。 一、保障齒輪使用性能與壽命 1. 預(yù)判疲勞失效風(fēng)險 齒輪在高轉(zhuǎn)速、重載工況下易發(fā)生疲勞斷裂，而殘余應(yīng)力是影響疲勞壽命的關(guān)鍵因素。殘余拉應(yīng)力會與工作應(yīng)力疊加，加速疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展；合理的殘余壓應(yīng)力（如表面強(qiáng)化工藝形成的壓應(yīng)力）則能抑制裂紋擴(kuò)展，提升疲勞壽命。通過測試可明確殘余應(yīng)力的大小、方向和分布，精準(zhǔn)評估齒輪的疲勞失效概率，避免設(shè)備運(yùn)行中突發(fā)故障。 2. 控制變形與保證傳動精度 齒輪加工（如熱處理、磨削、鍛造）過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)，在后續(xù)使用或存放中會逐漸釋放，導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生翹曲、尺寸漂移等變形，直接影響齒面嚙合精度、傳動效率和噪聲水平。測試殘余應(yīng)力可提前識別高應(yīng)力集中區(qū)域，通過時效處理、應(yīng)力釋放工藝等手段消除或調(diào)控應(yīng)力，確保齒輪尺寸穩(wěn)定性和傳動精度。 二、提升設(shè)備運(yùn)行安全性 齒輪廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、風(fēng)電、機(jī)床等關(guān)鍵領(lǐng)域，其失效可能引發(fā)連鎖故障（如汽車變速箱卡滯、風(fēng)電齒輪箱斷裂），造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失甚至安全事故。通過殘余應(yīng)力測試，可篩選出應(yīng)力超標(biāo)（如局部拉應(yīng)力過大）的不合格齒輪，避免其投入使用；同時對在用齒輪進(jìn)行定期檢測，能及時發(fā)現(xiàn)應(yīng)力演化導(dǎo)致的潛在風(fēng)險，提前進(jìn)行維護(hù)或更換，保障整個設(shè)備系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。 三、優(yōu)化生產(chǎn)工藝與質(zhì)量控制 1. 工藝參數(shù)迭代 齒輪的殘余應(yīng)力分布與加工工藝直接相關(guān)（如熱處理溫度、冷卻速度、表面淬火方式、磨削參數(shù)等）。通過測試不同工藝方案下齒輪的殘余應(yīng)力狀態(tài)，可對比分析工藝優(yōu)劣，優(yōu)化參數(shù)設(shè)計（如調(diào)整熱處理曲線以獲得理想的壓應(yīng)力層），從源頭減少有害殘余應(yīng)力的產(chǎn)生，提升批量生產(chǎn)的齒輪質(zhì)量一致性。 2. 驗證表面強(qiáng)化效果 為提升齒輪耐磨性和疲勞壽命，常采用噴丸、滾壓、滲碳淬火等表面強(qiáng)化工藝，這些工藝的核心作用是在齒輪表面形成均勻的殘余壓應(yīng)力層。通過測試強(qiáng)化后齒輪的應(yīng)力分布，可驗證工藝效果（如壓應(yīng)力層深度、應(yīng)力均勻性），確保強(qiáng)化工藝達(dá)到設(shè)計要求，避免因工藝執(zhí)行不到位導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo)。 四、支撐失效分析與技術(shù)改進(jìn) 當(dāng)齒輪發(fā)生斷裂、齒面剝落等失效現(xiàn)象時，殘余應(yīng)力測試是失效分析的關(guān)鍵手段之一。通過檢測失效齒輪的殘余應(yīng)力分布，可判斷失效是否與殘余應(yīng)力超標(biāo)（如拉應(yīng)力集中）相關(guān)，明確失效根源（是工藝缺陷還是設(shè)計不合理），為后續(xù)的齒輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料選型或工藝改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，避免同類失效問題重復(fù)發(fā)生。 五、滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)要求 在航空航天、核電等高端裝備領(lǐng)域，齒輪作為核心零部件，其殘余應(yīng)力指標(biāo)需符合嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范。殘余應(yīng)力測試可提供量化數(shù)據(jù)，證明產(chǎn)品滿足合規(guī)要求，同時為產(chǎn)品質(zhì)量追溯提供依據(jù)，提升企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。 綜上，齒輪殘余應(yīng)力測試不僅是評估齒輪性能的 “體檢手段”，更是貫穿齒輪設(shè)計、生產(chǎn)、使用全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)支撐，對降低失效風(fēng)險、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)成本具有不可替代的作用。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對齒輪樣品進(jìn)行應(yīng)力測試。 儀器介紹 EDGE高分辨室內(nèi)外兩用殘余應(yīng)力分析儀符合ASTM E915及EN 15305殘余應(yīng)力國際分析檢測標(biāo)準(zhǔn)。意大利GNR射線應(yīng)力分析儀EDGE 配備專門設(shè)計的儀器箱，可將所有配件裝入箱中，方便攜帶；專業(yè)三腳架確保儀器靈活放置，測量角度不受限制，可進(jìn)行90°、180°、顛倒式測量；高性能電池能夠保證儀器在野外、停電等極端情況下正常工作；另外，激光定位裝置與微動裝置結(jié)合使用，進(jìn)行快速定位，定位過程中樣品與儀器無需任何接觸。 測試條件 在齒輪樣品的180度齒溝位置進(jìn)行測試，因為齒溝面積小，所以使用0.5 mm的準(zhǔn)直器，采樣時間120 s。 結(jié)果及討論 從結(jié)果可以看出樣品加工后未經(jīng)過表面強(qiáng)化處理，存在一個拉應(yīng)力在里面，為延長齒輪的使用壽命，需要對其進(jìn)行噴完強(qiáng)化處理來增加樣品的強(qiáng)度。 GNR便攜式殘余應(yīng)力分析儀EDGE配備高分辨率的檢測器和測角儀，以及非接觸式的激光對焦，可以對狹小齒溝位置進(jìn)行準(zhǔn)確的應(yīng)力測試。在本次測試過程中，我們還對實際輻射劑量進(jìn)行了監(jiān)測。結(jié)果顯示，在設(shè)備運(yùn)行時，輻射計所測數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，這充分表明在實際操作中，X射線殘余應(yīng)力分析儀EDGE對操作人員不會產(chǎn)生任何輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
前言 據(jù)近期研究報告顯示：歐美的橋梁中有約為10%被評為“結(jié)構(gòu)上存在不足”，這些橋梁平均年齡67歲，每天通行車輛高達(dá)1.74億次，而按照目前的維修、更換速度，至少需要37年才能解決所有安全隱患。在這個背景下，X射線衍射法測量橋梁鋼筋的殘余應(yīng)力作為無損檢測方法引入橋梁質(zhì)量評估檢測。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對意大利帕多瓦地區(qū)的PTC結(jié)構(gòu)大橋進(jìn)行應(yīng)力測試。 儀器介紹 EDGE高分辨室內(nèi)外兩用殘余應(yīng)力分析儀符合ASTM E915及EN 15305殘余應(yīng)力國際分析檢測標(biāo)準(zhǔn)。GNR精心設(shè)計的便攜箱可收納全部配件，搭配三腳架實現(xiàn) 90°、180°及顛倒式測量。高性能電池支持野外等極端環(huán)境作業(yè)，激光定位與微動裝置結(jié)合，無需接觸即可快速定位。儀器兼具室內(nèi)外檢測能力，滿足工業(yè)現(xiàn)場對殘余應(yīng)力的精準(zhǔn)測量需求。 研究對象 意大利帕多瓦地區(qū)的PTC結(jié)構(gòu)大橋建于1968年，已經(jīng)服役50年以上，屬于三跨橋，橋面由四根簡單的雙T梁組成。根據(jù)設(shè)計，每根梁上有8根預(yù)應(yīng)力鋼筋，抗拉強(qiáng)度1650 MPa，使用狀態(tài)下的應(yīng)力設(shè)計約為800 MPa。 研究方法 目前對橋梁壽命和使用情況的評測主要有以下幾個方法，而各個方法又存在各自的優(yōu)缺點，根據(jù)以上檢測的局限性和優(yōu)缺點，我們提出了用XRD測量橋梁鋼筋應(yīng)力的方法，用來輔助評估橋梁的狀態(tài)。 在測試實際橋梁鋼筋之前，起初的可行性測試是在實驗室條件下進(jìn)行的，以驗證施加在絞線上的外部載荷與使用標(biāo)準(zhǔn)配置的Edge通過X射線衍射測量應(yīng)力狀態(tài)之間的對應(yīng)性，判斷施加的應(yīng)力和檢測到的應(yīng)力是否一致。 經(jīng)過實驗室的測試，說明XRD方法來測量橋梁內(nèi)部鋼筋的殘余應(yīng)力是合適并且有效的。接下來就開展現(xiàn)場測試。 因為形狀的原因，無法使用常規(guī)的電解拋光，所以用酸洗加水洗的方式處理鋼筋表面。在兩根鋼筋分別兩個位置的測量點結(jié)果如下，可以看到不同位置的應(yīng)力有差別，但相同位置的不同鋼筋應(yīng)力大致相同。 研究結(jié)論 XRD方法檢測橋梁鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)，可以輔助目測、內(nèi)窺鏡、切割實驗等方法，對橋梁的狀態(tài)做出合理的評估，給出維修維護(hù)建議。 由此可以引申出一個應(yīng)用方向，即鋼筋在橋梁裝配之后馬上對應(yīng)力進(jìn)行檢測，然后再使用一段時間后同一位置再進(jìn)行檢測，看應(yīng)力的變化，如果變化較大則需要對其進(jìn)行維護(hù)加固。 GNR便攜式殘余應(yīng)力分析儀EDGE配備高分辨率的檢測器和測角儀，能夠在現(xiàn)場或?qū)嶒炇噎h(huán)境下，對橋梁鋼筋的殘余應(yīng)力進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的測試。測試中監(jiān)測實際輻射劑量顯示，設(shè)備運(yùn)行時輻射計數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，證明 X 射線對操作人員無輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE 射線應(yīng)力分析儀能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
AlSi10Mg 是一種非常流行且應(yīng)用廣泛的鑄造鋁合金，尤其在增材制造（3D打印，特別是選擇性激光熔化SLM）領(lǐng)域表現(xiàn)突出。它結(jié)合了良好的機(jī)械性能、優(yōu)異的鑄造性能、輕量化以及良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。被廣泛用于汽車工業(yè)，航空航天工業(yè)以及增材制造，電子工業(yè)等方面�？偨Y(jié)來說，AlSi10Mg的核心優(yōu)勢在于其優(yōu)異的鑄造/打印性能、輕量化、綜合的機(jī)械性能（強(qiáng)度、疲勞、硬度）和良好的導(dǎo)熱性。這使得它在需要復(fù)雜形狀、輕量化和一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的場合，特別是汽車、航空航天和增材制造領(lǐng)域，成為首選材料之一。在3D打印領(lǐng)域，是常用的鋁合金粉末材料。 7075鋁合金（通常以T6狀態(tài)使用，即固溶處理后人工時效）是超高強(qiáng)度變形鋁合金的代表，被譽(yù)為鋁合金中的“強(qiáng)度之王”。 7075鋁合金是追求極限強(qiáng)度與輕量化的首選材料，其主戰(zhàn)場在航空航天、國防軍工、頂級賽車和高性能運(yùn)動器材領(lǐng)域。當(dāng)設(shè)計需要很大化減重并承受極高載荷時，7075-T6往往是鋁合金中的理想答案。它的核心優(yōu)勢在于極高的比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量之比），使其在需要極致輕量化和高強(qiáng)度的領(lǐng)域難以替代。主要用于航空航天與國防，高性能交通工具，工業(yè)機(jī)械與模具及其他特殊領(lǐng)域。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對這兩類鋁合金樣品進(jìn)行應(yīng)力測試。 EDGE高分辨室內(nèi)外兩用殘余應(yīng)力分析儀符合ASTM E915及EN 15305殘余應(yīng)力國際分析檢測標(biāo)準(zhǔn)。GNR精心設(shè)計的便攜箱可收納全部配件，搭配三腳架實現(xiàn) 90°、180° 及顛倒式測量。高性能電池支持野外等極端環(huán)境作業(yè)，激光定位與微動裝置結(jié)合，無需接觸即可快速定位。儀器兼具室內(nèi)外檢測能力，滿足工業(yè)現(xiàn)場對殘余應(yīng)力的精準(zhǔn)測量需求。 測試樣品選取2個鋁合金樣品，AlSi10Mg和7075。7075在棒材的中間位置和邊緣位置分別做兩個點X，Y方向的應(yīng)力測試，分為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，X方向為徑向，Y方向為軸向。AlSi10Mg樣品按照樣品標(biāo)記的方向分為X和Y。測試中為了增加準(zhǔn)確度，選擇了三種不同的方法測試應(yīng)力，分別是Al311晶面，Al222晶面和Al103晶面。 從結(jié)果中可以看到無論測試哪個晶面或者方向，應(yīng)力值實際上都是偏低的，如果要做成成品可能還需要用噴丸強(qiáng)化等方式對樣品加入壓應(yīng)力。 GNR便攜式殘余應(yīng)力分析儀EDGE配備高分辨率的檢測器和測角儀，能夠在現(xiàn)場或?qū)嶒炇噎h(huán)境下，對鋁合金樣品的殘余應(yīng)力進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的測試。測試中監(jiān)測實際輻射劑量顯示，設(shè)備運(yùn)行時輻射計數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，證明 X 射線對操作人員無輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE 射線應(yīng)力分析儀能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
軸承是機(jī)械傳動系統(tǒng)的核心部件，主要承擔(dān)支撐旋轉(zhuǎn)軸、減少運(yùn)動摩擦、傳遞載荷三大核心作用。通過滾動體（鋼球、滾子等）與內(nèi)外圈的精密配合，軸承將滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，顯著降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，同時精準(zhǔn)引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方向并承載徑向、軸向載荷。其性能直接影響設(shè)備傳動效率、使用壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性。 軸承材質(zhì)需具備高硬度、耐磨性和抗疲勞特性。主流材質(zhì)包括：①高碳鉻軸承鋼（如GCr15），經(jīng)淬火回火處理后表面硬度達(dá)60-65HRC，兼具芯部韌性；②不銹鋼（如440C/9Cr18），適用于潮濕腐蝕環(huán)境；③氮化硅/氧化鋯陶瓷材料，具有耐高溫、絕緣、抗磁化特性；④聚醚醚酮（PEEK）等工程塑料，實現(xiàn)輕量化與自潤滑。特殊工況還會采用表面鍍層（鍍銀、鍍銅）或滲碳處理提升性能。材質(zhì)選擇需綜合考慮載荷強(qiáng)度、轉(zhuǎn)速、工作溫度及環(huán)境介質(zhì)等因素。 軸承中的殘余應(yīng)力對其性能和使用壽命具有關(guān)鍵影響，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1. 抗疲勞性能 殘余應(yīng)力分布直接影響軸承的疲勞壽命。表面壓縮殘余應(yīng)力（如通過噴丸強(qiáng)化、滲碳處理或熱處理引入）可有效抑制裂紋萌生與擴(kuò)展。在循環(huán)載荷下，壓縮應(yīng)力抵消外部拉應(yīng)力，延緩疲勞裂紋形成，尤其在接觸應(yīng)力集中的滾道區(qū)域，可顯著提升軸承的疲勞極限。 2. 耐磨性與承載能力 表面壓縮殘余應(yīng)力可提高材料的屈服強(qiáng)度，增強(qiáng)微觀抗塑性變形能力，減少滾動接觸時的微動磨損。例如，滲碳軸承鋼表層的高壓應(yīng)力能抑制剝落和點蝕，延長高載荷、高轉(zhuǎn)速工況下的服役壽命。 3. 尺寸穩(wěn)定性 殘余應(yīng)力若分布不均或呈拉應(yīng)力狀態(tài)，可能導(dǎo)致軸承組件（如套圈、滾動體）在長期使用中發(fā)生變形或尺寸漂移。通過退火或時效處理消除有害拉應(yīng)力，可確保軸承幾何精度和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。 4. 抗腐蝕與抗脆性 在腐蝕環(huán)境中，拉應(yīng)力會加速應(yīng)力腐蝕開裂風(fēng)險，而表層壓應(yīng)力可阻礙裂紋擴(kuò)展。例如，不銹鋼軸承通過控制殘余應(yīng)力分布，可兼顧耐蝕性與抗疲勞性能。 5. 工藝優(yōu)化方向 制造工藝（如淬火、磨削、裝配）可能引入不利殘余應(yīng)力�，F(xiàn)代生產(chǎn)中，常采用可控冷卻技術(shù)、低溫滲氮或激光沖擊強(qiáng)化等手段主動調(diào)控應(yīng)力場，實現(xiàn)應(yīng)力梯度與服役條件的精準(zhǔn)匹配。 綜上，殘余應(yīng)力是軸承材料設(shè)計和工藝優(yōu)化的核心參數(shù)之一，其合理分布可大幅提升軸承的可靠性、耐久性及極端工況適應(yīng)性。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對軸承樣品進(jìn)行應(yīng)力測試。 EDGE高分辨室內(nèi)外兩用殘余應(yīng)力分析儀符合ASTM E915及EN 15305殘余應(yīng)力國際分析檢測標(biāo)準(zhǔn)。意大利GNR射線應(yīng)力分析儀EDGE 配備專門設(shè)計的儀器箱，可將所有配件裝入箱中，方便攜帶；專業(yè)三腳架確保儀器靈活放置，測量角度不受限制，可進(jìn)行90°、180°、顛倒式測量；高性能電池能夠保證儀器在野外、停電等極端情況下正常工作；另外，激光定位裝置與微動裝置結(jié)合使用，進(jìn)行快速定位，定位過程中樣品與儀器無需任何接觸。測試樣品選取2個軸承樣品，在兩個樣品的軸承外圈隔120度選取一個測量點，每個樣品3個測量點，每個測量點都對XY兩個方向進(jìn)行測試。GNR便攜式殘余應(yīng)力分析儀EDGE配備高分辨率的檢測器和測角儀，能夠在現(xiàn)場或?qū)嶒炇噎h(huán)境下，對軸承樣品的殘余應(yīng)力進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的測試。在本次測試過程中，我們還對實際輻射劑量進(jìn)行了監(jiān)測。結(jié)果顯示，在設(shè)備運(yùn)行時，輻射計所測數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，這充分表明在實際操作中，X射線殘余應(yīng)力分析儀EDGE 對操作人員不會產(chǎn)生任何輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE 能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
鉭作為一種具有獨(dú)特物理化學(xué)屬性的稀有金屬，具備熔點高（2980 ℃）、蒸汽壓低（2000 ℃時僅 10?? mmHg）、冷加工性能優(yōu)異（可軋制成 0.01 mm 箔材）、化學(xué)穩(wěn)定性極強(qiáng)（常溫下不與鹽酸、硝酸反應(yīng)）、抗液態(tài)金屬腐蝕（耐鈉、鉀等熔鹽侵蝕）以及表面氧化膜介電常數(shù)大（約 27-30）等一系列卓越性能。這些特性使其成為高新技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵材料，在電子信息、冶金鑄造、鋼鐵工業(yè)、化學(xué)工程、硬質(zhì)合金、原子能技術(shù)、超導(dǎo)研究、汽車電子、航空航天、醫(yī)療衛(wèi)生及基礎(chǔ)科研等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。 在鉭的終端應(yīng)用中，全球 50-70% 的鉭資源以鉭粉和鉭絲形態(tài)投入鉭電容器制造。該類電容器的核心優(yōu)勢源于鉭金屬的獨(dú)特氧化特性：其表面可生成致密穩(wěn)定的無定形氧化膜（Ta?O?），介電強(qiáng)度高達(dá) 15-20 V/μm，且陽極氧化工藝參數(shù)易于精準(zhǔn)控制。同時，通過粉末冶金技術(shù)制備的鉭粉燒結(jié)塊，能在毫米級體積內(nèi)構(gòu)建出數(shù)千平方厘米的比表面積，實現(xiàn)電容密度的極大化。這種技術(shù)優(yōu)勢賦予鉭電容器電容量高、漏電流低、等效串聯(lián)電阻小、溫度適應(yīng)性寬、壽命周期長等優(yōu)異電學(xué)性能，其綜合性能在電解電容器家族中首屈一指。 憑借上述技術(shù)優(yōu)勢，鉭電容器廣泛應(yīng)用于通信設(shè)備（交換機(jī)、智能手機(jī)、傳真機(jī)）、計算機(jī)硬件、汽車電子控制系統(tǒng)、消費(fèi)類及辦公電器、精密儀器儀表、航空航天制導(dǎo)系統(tǒng)、國防軍工裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域。從微型化手機(jī)電路到高可靠性航天設(shè)備，鉭電容器均以穩(wěn)定的性能保障著電子系統(tǒng)的高效運(yùn)行。 作為集多種優(yōu)異特性于一身的戰(zhàn)略金屬，鉭憑借其在電子元器件和高端裝備制造中的核心作用，已成為支撐現(xiàn)代工業(yè)升級和高新技術(shù)發(fā)展的重要功能材料，其應(yīng)用深度和廣度持續(xù)拓展，在未來科技革命中有望發(fā)揮更關(guān)鍵的作用。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對鉭合金樣品進(jìn)行應(yīng)力測試。 EDGE高分辨室內(nèi)外兩用殘余應(yīng)力分析儀符合ASTM E915及EN 15305殘余應(yīng)力國際分析檢測標(biāo)準(zhǔn)。意大利GNR射線應(yīng)力分析儀EDGE 配備專門設(shè)計的儀器箱，可將所有配件裝入箱中，方便攜帶；專業(yè)三腳架確保儀器靈活放置，測量角度不受限制，可進(jìn)行90°、180°、顛倒式測量；高性能電池能夠保證儀器在野外、停電等極端情況下正常工作；另外，激光定位裝置與微動裝置結(jié)合使用，進(jìn)行快速定位，定位過程中樣品與儀器無需任何接觸。測試樣品選取3個鉭合金樣品，其中樣品1在凹槽部分已經(jīng)出現(xiàn)開裂，在測試凹槽區(qū)域盡量避開。樣品1和2的凹槽部分各選取兩個測量點，因為受到角度的影響，只對X方向進(jìn)行了測試，剩下的3號樣品和另外兩個測量點都對XY兩個方向進(jìn)行測試。GNR便攜式殘余應(yīng)力分析儀EDGE配備高分辨率的檢測器和測角儀，能夠在現(xiàn)場或?qū)嶒炇噎h(huán)境下，對鉭合金樣品的殘余應(yīng)力進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的測試。在本次測試過程中，我們還對實際輻射劑量進(jìn)行了監(jiān)測。結(jié)果顯示，在設(shè)備運(yùn)行時，輻射計所測數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，這充分表明在實際操作中，X射線殘余應(yīng)力分析儀EDGE 對操作人員不會產(chǎn)生任何輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE 能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
鋯（Zr），作為一種呈現(xiàn)銀白色光澤的金屬，具備卓越的耐腐蝕性以及高溫穩(wěn)定性。當(dāng)它與鎳、鐵、銅等其他元素相互融合形成合金 —— 鋯合金時，其物理和化學(xué)性能得到顯著提升。 一、在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用 航天器發(fā)動機(jī)部件：由于在高溫環(huán)境下能維持良好的結(jié)構(gòu)完整性，鋯合金被廣泛用于制造航天器發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件。例如，發(fā)動機(jī)的燃燒室部分，在航天器發(fā)射及運(yùn)行過程中，需承受極高的溫度和壓力。鋯合金憑借自身特性，能夠確保燃燒室在這種極端條件下不發(fā)生變形、破裂等狀況，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效地運(yùn)行，為航天器提供持續(xù)而強(qiáng)勁的動力。 熱防護(hù)系統(tǒng)：航天器在重返大氣層時，會與大氣層劇烈摩擦產(chǎn)生極高的溫度。鋯合金因其高熔點特性，成為熱防護(hù)系統(tǒng)的重要材料。它能夠在極端熱環(huán)境中保持物理形態(tài)穩(wěn)定，有效抵御高溫對航天器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)備的侵襲，就像給航天器穿上了一層堅固且耐熱的 “鎧甲”，保護(hù)著航天器以及內(nèi)部搭載的儀器設(shè)備和宇航員的安全。 二、航空航天領(lǐng)域選用鋯合金的優(yōu)勢 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性優(yōu)勢：在航天器的飛行過程中，無論是穿越大氣層時的劇烈氣流沖擊，還是在太空中面臨的微流星體撞擊等情況，都對航天器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提出了極高要求。鋯合金在高溫環(huán)境下良好的結(jié)構(gòu)完整性，使其能夠承受這些外力作用，維持航天器整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，大大降低了因結(jié)構(gòu)損壞而導(dǎo)致的飛行事故風(fēng)險。 極端溫度適應(yīng)性優(yōu)勢：航空航天領(lǐng)域的工作環(huán)境溫度變化范圍極大，從太空的超低溫到航天器重返大氣層時的超高溫。鋯合金的高熔點特性使其在高溫階段能夠穩(wěn)定工作，而其本身的金屬特性也使其在低溫環(huán)境下依然保持良好的韌性和強(qiáng)度，不會因低溫而變脆斷裂，從而適應(yīng)了航空航天領(lǐng)域復(fù)雜多變的溫度環(huán)境。 長期可靠性優(yōu)勢：一次航空航天任務(wù)往往持續(xù)時間較長，航天器的各個部件需要具備長期穩(wěn)定的性能。鋯合金出色的耐腐蝕性能，使其在整個任務(wù)周期內(nèi)，即便面臨太空輻射、宇宙塵埃中的化學(xué)物質(zhì)侵蝕等惡劣條件，也能保持材料性能不發(fā)生明顯退化，確保了航天器各系統(tǒng)長期可靠地運(yùn)行，為任務(wù)的成功實施提供了堅實保障。 在航空航天等眾多領(lǐng)域，鋯合金的性能關(guān)乎設(shè)備的安全性與可靠性。應(yīng)力測試作為評估鋯合金性能的關(guān)鍵手段，有著不可替代的作用。由于鋯合金常應(yīng)用于承受復(fù)雜應(yīng)力環(huán)境的部件，如航天器發(fā)動機(jī)部件在工作時承受高溫高壓產(chǎn)生的熱應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力，了解其在不同應(yīng)力條件下的表現(xiàn)，能為設(shè)計和選材提供關(guān)鍵依據(jù)，確保部件在實際使用中不會因應(yīng)力問題而失效。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對鋯合金樣品進(jìn)行應(yīng)力測試。 EDGE 以其卓越的便攜式設(shè)計脫穎而出，配備高分辨率的檢測器和測角儀，能夠在現(xiàn)場或?qū)嶒炇噎h(huán)境下，對鋯合金樣品的殘余應(yīng)力進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的測試。在本次測試過程中，我們還對實際輻射劑量進(jìn)行了監(jiān)測。結(jié)果顯示，在設(shè)備運(yùn)行時，輻射計所測數(shù)值與環(huán)境本底基本持平，這充分表明在實際操作中，EDGE 對操作人員不會產(chǎn)生任何輻射影響。此外，借助三腳架及各類工裝，EDGE 能夠更加靈活地適配各種現(xiàn)場環(huán)境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性。
激光水平儀一般是在機(jī)械設(shè)備制造過程中，用于對鈑金加工或是對厚鋼板畫線進(jìn)行精準(zhǔn)定位，同時還可用在其他工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備上，起到輔助或標(biāo)定走位標(biāo)線的作用，此外，也可用于安裝設(shè)備或在建筑業(yè)中進(jìn)行精準(zhǔn)定位。 在激光水平儀的裝配過程中，如果受外力造成變形，將對產(chǎn)品質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對激光水平儀進(jìn)行應(yīng)力測試。
曲軸是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。 與一般機(jī)床相比，曲軸機(jī)床有如下特點： （1）采用特殊卡盤，這種卡盤除具有一般卡盤的夾頭外，還帶有調(diào)整偏心量及方位角的功能�？ūP裝在機(jī)床主軸上，滑臺可在卡盤體的徑向?qū)к壣弦苿�，以調(diào)整偏心量，夾頭夾持工件，并可繞自己的軸線回轉(zhuǎn)，調(diào)整方位角。 （2）大型曲軸機(jī)床沒有后端頂針，而是在工件下部有和曲軸軸頸數(shù)量相同的中心架支撐。 （3）多刀加工半自動循環(huán)，為了提高生產(chǎn)率，曲軸機(jī)床一般具有前后刀架，同時加工連桿頸及曲臂側(cè)面。機(jī)床起動后自動進(jìn)行加工，加工完畢自動停車。 曲軸機(jī)床之所以具備這些特點，是在設(shè)計制造時考慮到了曲軸本身剛度較差，曲軸連桿頸與曲軸回轉(zhuǎn)線不重合，且曲軸頸方位角不同等原因。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對機(jī)床加工的曲軸進(jìn)行應(yīng)力測試。
機(jī)床直線導(dǎo)軌是機(jī)床操作中至關(guān)重要的組成部分，它用于支撐和引導(dǎo)刀架、工作臺等部件的運(yùn)動。直線導(dǎo)軌的質(zhì)量和性能直接影響機(jī)床的加工精度和穩(wěn)定性。在機(jī)床的使用過程中，導(dǎo)軌可能會受到各種外力的作用，引發(fā)應(yīng)力集中問題。本文將詳細(xì)討論機(jī)床直線導(dǎo)軌用鋼的應(yīng)力集中問題，并提供防止應(yīng)力集中的有效方法。 1. 應(yīng)力集中問題的原因 機(jī)床直線導(dǎo)軌用鋼在使用過程中，由于受到切削力、慣性力、溫度變化以及裝配誤差等多種因素的影響，導(dǎo)軌上可能會出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況。應(yīng)力集中是指導(dǎo)軌上的應(yīng)力在某個局部區(qū)域集中，超出正常范圍，導(dǎo)致該區(qū)域的應(yīng)力過大甚至超過材料的承載能力。 2. 應(yīng)力集中的危害 應(yīng)力集中會導(dǎo)致機(jī)床直線導(dǎo)軌的強(qiáng)度變差，加劇磨損和疲勞斷裂的風(fēng)險。如果長期存在應(yīng)力集中問題，導(dǎo)軌可能會出現(xiàn)裂紋、變形等嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而影響機(jī)床的運(yùn)行穩(wěn)定性和加工精度。 所以對機(jī)床導(dǎo)軌整體的應(yīng)力評估就顯得尤為重要。 本次實驗使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對裝配前的機(jī)床導(dǎo)軌進(jìn)行測試，從導(dǎo)軌的端部和中部，選擇三個測量點，另外還有一個開孔邊緣進(jìn)行測試。
軸承廣泛應(yīng)用于冶金、風(fēng)電、礦山機(jī)械、航天、汽車零部件等領(lǐng)域，被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”，其性能、精度、壽命和可靠性對主機(jī)設(shè)備有著決定性的影響，殘余應(yīng)力含量則關(guān)系到軸承的壽命。 本文使用GNR公司EDGE殘余應(yīng)力分析儀對車用軸承進(jìn)行測試，以評估軸承質(zhì)量水平。
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